Speedboat Training Questionnaire

Γεωγραφικό στίγμα είναι:

Η διαδρομή (πορεία) που πρέπει να ακολουθήσει ένα πλοίο. Η διαδρομή αυτή αποτελεί γωνία που σχηματίζεται μεταξύ της κατεύθυνσης του βορρά και του διαμήκους άξονα (γραμμή πλώρης - πρύμνης) του πλοίου.

Το σημείο πάνω στο ναυτικό χάρτη που βρίσκεται το σκάφος σε δεδομένη χρονική στιγμή και προσδιορίζεται από την τομή του παραλλήλου του πλάτους και του μεσημβρινού του μήκους που διέρχονται από το σημείο αυτό.

Η απόσταση σε ναυτικά μίλια που βρίσκεται το σκάφος από το λιμένα προορισμού του.

Κλίμακα μήκους:

Είναι η χαραγμένη στη δεξιά και αριστερή πλευρά του χάρτη κλίμακα, στην οποία μετρούνται τα γεωγραφικά μήκη για την εύρεση του στίγματος.

Είναι η χαραγμένη στην πάνω ή κάτω πλευρά του χάρτη κλίμακα.

Είναι η χαραγμένη στη δεξιά και αριστερή πλευρά του χάρτη κλίμακα στην οποία μετριούνται με το ναυτικό διαβήτη τα γεωγραφικά πλάτη και οι αποστάσεις.

Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης ένα μαύρο κώνο.

Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης μια μαύρη σφαίρα.

Σε περίβλεπτο σημείο της πρύμνης μια μαύρη σφαίρα.

Κατά τον κατάπλου σε θέση ελλιμενισμού:

Πλέουμε ήρεμα και με μεγάλη προσοχή.

Χειρίζουμε κατάλληλα.

Είμαστε έτοιμοι να χειρίσουμε κατάλληλα πλέοντας ήρεμα και με μεγάλη προσοχή.

Φανός της Κορώνης είναι:

Λευκό φανάρι στην πρύμνη του πλοίου και φωτίζει τόξο ορίζοντα 135μοιρών, τοποθετημένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζει 67,5 μοίρες δεξιά και αριστερά της πρύμνης.

Λευκό φανάρι στην πρύμνη του πλοίου και φωτίζει τόξο ορίζοντα 135 μοιρών, τοποθετημένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζει 67,5 μοίρες δεξιά και αριστερά της πλώρης.

Λευκό φανάρι στην πρύμνη του πλοίου και φωτίζει τόξο ορίζοντα 225 μοιρών, τοποθετημένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζει 112,5 μοίρες δεξιά και αριστερά της πρύμνης.

Κατά την αγκυροβολιά πρέπει να αποφεύγεται:

Ο αμμώδης βυθός.

Ο βραχώδης βυθός.

Ο λασπώδης βυθός.

Αυξομείωση στροφών του κινητήρα κατά τη λειτουργία του (σκορτσαρίσματα) παρουσιάζεται συνήθως:

Όταν υπάρχει ελλιπής τροφοδοσία βενζίνης.

Όταν ο κυματισμός είναι μεγάλος.

Όταν το πτερύγιο της προπέλας είναι σπασμένο ή στρεβλωμένο.

Ρυμουλκό πλοίο που ρυμουλκεί οφείλει κατά τη διάρκεια της ημέρας να φέρει:

Μια μαύρη σφαίρα σε περίβλεπτο σημείο όταν το μήκος του ρυμουλκίου είναι κάτω των 200 μέτρων.

Σε κάθε περίπτωση ένα μαύρο ρομβοειδές σχήμα.

Ένα μαύρο ρομβοειδές σχήμα σε περίβλεπτο σημείο μόνο αν το μήκος του ρυμουλκίου υπερβαίνει τα 200 μέτρα.

Ο όρος "Μηχανοκίνητο Πλοίο" σημαίνει:

Κάθε πλοίο που προωθείται με τις μηχανές του.

Κάθε πλοίο που κινείται με τη βοήθεια του ανέμου.

Κάθε πλοίο που κινείται με ιστία.

Ο Βορειοανατολικός (Β.Α.) άνεμος λέγεται και:

Λεβάντης.

Τραμουντάνα.

Γρέγος.

Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων στη Θάλασσα (Δ.Κ.Α.Σ.) έχει εφαρμογή:

Σε όλα τα πλοία με εξαίρεση τα πολεμικά πλοία όλων των χωρών

Σε όλα τα πλοία χωρίς εξαίρεση.

Σε όλα τα πλοία με εξαίρεση τα Ελληνικά πολεμικά πλοία.

Οποιοδήποτε μεταβολή πορείας ή αλλαγή ταχύτητας επιχειρείται για να αποφευχθεί μια σύγκρουση πρέπει να είναι:

Αρκετά μικρή ώστε να γίνει σιγά - σιγά αντιληπτή από το άλλο πλοίο.

Ανεπαίσθητη ώστε να μη γίνεται αντιληπτή από το άλλο πλοίο και προκληθεί πανικός.

Αρκετά μεγάλη ώστε να γίνεται αμέσως αντιληπτή από το άλλο πλοίο.

Κάθε πλοίο, που καταφθάνει ένα άλλο πλοίο, οφείλει:

Να ζητήσει από το καταφθανόμενο να αλλάξει πορεία για να το προσπεράσει.

Να συνεχίσει την πορεία του αναμένοντας την αλλαγή πορείας του καταφθανόμενου.

Να απομακρυνθεί από την πορεία του καταφθανόμενου.

Η ασφαλής αγκυροβολία σε βάθος θάλασσας πέντε (5) μέτρων απαιτεί έκταμα (μήκος) του σχοινιού της άγκυρας τουλάχιστον:

25 μέτρων.

20 μέτρων.

15 μέτρων.

Στις εισόδους των λιμένων ο πράσινος φανός τοποθετείται:

Στο αριστερό άκρο του στομίου (εισόδου) σε σχέση με το εισερχόμενο στο λιμένα πλοίο/σκάφος.

Στο δεξιό άκρο του στομίου (εισόδου) σε σχέση με το εξερχόμενο από το λιμένα πλοίο/σκάφος.

Στο δεξιό άκρο του στομίου (εισόδου) σε σχέση με το εισερχόμενο στο λιμένα πλοίο/σκάφος.

Σε κάθε περίπτωση το πλοίο που υποχρεούται σύμφωνα με το Δ.Κ.ΑΣ, να απομακρύνεται από την πορεία άλλου πλοίου πρέπει:

Να αναμένει την εκδήλωση των προθέσεων του άλλου πλοίου.

Να χειρίζει σιγά-σιγά και να τηρείται όσο το δυνατόν πλησίον αυτού.

Να χειρίζει έγκαιρα και ουσιαστικά, ώστε να τηρείται μακριά από αυτό.

Αν κατά τη διάρκεια ταξιδιού (πλου) ο καιρός επιδεινωθεί ο χειριστής:

Συνεχίζει το ταξίδι (πλου) προς τον προορισμό του.

Αυξάνει στο μέγιστο την ταχύτητα του σκάφους για να επιστρέφει το ταχύτερο στο Λιμένα.

Αν απαιτείται από την κατάσταση της θάλασσας και τον άνεμο κάνειαλλαγή/γές πορείας με σκοπό την όσο το δυνατόν ταχύτερη επιστροφή στο λιμένα ή άλλο όρμο.

Ο όρος "Αγκυροβολημένο Πλοίο" σημαίνει ότι ένα πλοίο:

Εχει ποντίσει (φουντάρει) στο βυθό την άγκυρα ή τις άγκυρές του και παραμένει ακίνητο.

Είναι προσδεδεμένο στην ακτή και παραμένει ακίνητο.

Είναι προσαραγμένο σε αβαθή νερά και δεν μπορεί να μετακινηθεί.

Ο όρος "Ακυβέρνητο Πλοίο" σημαίνει:

Κάθε πλοίο το οποίο δεν μπορεί να χειρίσει, με συνέπεια να μην μπορεί να απομακρυνθεί από την πορεία άλλου πλοίου.

Κάθε πλοίο που έχει περιορισμένη ικανότητα χειρισμών.

Κάθε πλοίο που αλιεύει με αλιευτικά εργαλεία τα οποία περιορίζουν την ικανότητα χειρισμών/ελιγμών του.

Το ρεζερβουάρ βενζίνης πρέπει να είναι γεμάτο μέχρι πάνω:

Ναι, ώστε να έχουμε επάρκεια καυσίμου.

Όχι, για να μην έχουμε υπερχείλιση του καρμπυρατέρ.

Όχι, για να μένει κενός χώρος για τις διαστολές της βενζίνης.