Speed Boat Quiz

Το ερωτηματολόγιο που ακολουθεί αποτελεί ένα εργαλείο ώστε να προετοιμαστείτε για τη συμμετοχή σας στις εξετάσεις απόκτησης διπλώματος χειριστή ταχύπλοου σκάφους.

Οι ιδιοκτήτες/χειριστές ταχυπλόων σκαφών οφείλουν:

Να έχουν πρόσφορα και για άμεση χρήση όλα τα εφόδια αδιαφορώντας για το αν έχει περάσει η ημερομηνία λήξης τους.

Να έχουν πρόσφορα και για άμεση χρήση όλα τα εφόδια και να μην έχει περάσει η ημερομηνία λήξης τους.

Να διατηρούν τα εφόδια σε καλή κατάσταση, να μην έχει περάσει η ημερομηνία λήξης τους και να βρίσκονται στο κατά το δυνατόν ασφαλέστερο σημείο του σπιτιού του.

Μακρός συριγμός (-) είναι αυτός που διαρκεί:

1 δευτερόλεπτο περίπου.

3 δευτερόλεπτα περίπου.

4 - 6 δευτερόλεπτα περίπου.

Φανός της Κορώνης είναι:

Λευκό φανάρι στην πρύμνη του πλοίου και φωτίζει τόξο ορίζοντα 135μοιρών, τοποθετημένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζει 67,5 μοίρες δεξιά και αριστερά της πρύμνης.

Λευκό φανάρι στην πρύμνη του πλοίου και φωτίζει τόξο ορίζοντα 225 μοιρών, τοποθετημένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζει 112,5 μοίρες δεξιά και αριστερά της πρύμνης.

Λευκό φανάρι στην πρύμνη του πλοίου και φωτίζει τόξο ορίζοντα 135 μοιρών, τοποθετημένο κατά τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζει 67,5 μοίρες δεξιά και αριστερά της πλώρης.

Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων στη Θάλασσα (Δ.Κ.Α.Σ.) έχει εφαρμογή:

Σε όλα τα πλοία με εξαίρεση τα πολεμικά πλοία όλων των χωρών

Σε όλα τα πλοία με εξαίρεση τα Ελληνικά πολεμικά πλοία.

Σε όλα τα πλοία χωρίς εξαίρεση.

Όταν οδηγούμε το σκάφος μας εντός διαύλου ή στην είσοδο του λιμένα:

Κρατάμε πορεία στο μέσον ώστε να μας δίνεται η δυνατότητα να χαρίσουμε δεξιά αν παραστεί ανάγκη.

Κρατάμε πορεία στη δεξιά πλευρά πλευρά.

Κρατάμε πορεία στο μέσον ώστε να μας δίνεται η δυνατότητα να χειρίσουμε αριστερά αν παραστεί ανάγκη.

Γεωγραφικές Συντεταγμένες ενός σημείου είναι:

Το γεωγραφικό στίγμα που βρίσκεται το σκάφος μας σε δεδομένη χρονική στιγμή.

Η απόσταση που βρίσκεται το σκάφος μας από το Λιμένα αναχώρησής του.

To γεωγραφικό πλάτος (φ) και το γεωγραφικό μήκος του (λ).

Οποιοσδήποτε χειρισμός για να αποφευχθεί μια σύγκρουση πρέπει. ανάλογα με τις συνθήκες της περιπτώσεως να είναι:

Έγκαιρος

Σαφής, σταθερός, ξεκάθαρος και να γίνεται έγκαιρα και σύμφωνα με τους Κανόνες της Ναυτικής Τέχνης,

Σταθερός.

Κάθε αγκυροβολημένο πλοίο μήκους άνω των 50μ. οφείλει να επιδεικνύει:

Ένα λευκό εφίστιο φανό.

Ένα λευκό φανό ορατό σε όλο τον ορίζοντα στην πρύμνη.

Ένα λευκό φανό ορατό σε όλο τον ορίζοντα στην πλώρη και ένα λευκό φανό ορατό σε όλο τον ορίζοντα στην πρύμνη.

Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης μια μαύρη σφαίρα.

Σε περίβλεπτο σημείο της πρύμνης μια μαύρη σφαίρα.

Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης ένα μαύρο κώνο.

Η χρήση των φωτιστικών σημάτων κινδύνου και των καπνογόνων γίνεται από την:

Προσήνεμη πλευρά του σκάφους.

Την πλώρη του σκάφους.

Υπήνεμη πλευρά του σκάφους.

Κάθε πλοίο, που καταφθάνει ένα άλλο πλοίο, οφείλει:

Να ζητήσει από το καταφθανόμενο να αλλάξει πορεία για να το προσπεράσει.

Να συνεχίσει την πορεία του αναμένοντας την αλλαγή πορείας του καταφθανόμενου.

Να απομακρυνθεί από την πορεία του καταφθανόμενου.

Το σήμα κινδύνου που εκπέμπεται από το ραδιοτηλέφωνο ή το VHF αποτελείται από:

Το σήμα κινδύνου NC(-.-.-.) του διεθνούς κώδικα σημάτων.

Τη λέξη MAYDAY.

Την ομάδα S.O.S (...— ...) του μορσικού κώδικα σημάτων.

Ο όρος "Πλοίο Ασχολούμενο με την Αλιεία" σημαίνει:

Κάθε πλοίο που ψαρεύει ανεξάρτητα αν περιορίζεται ή όχι η ικανότητα χειρισμών/ελιγμών του.

Κάθε αλιευτικό πλοίο.

Κάθε πλοίο που ψαρεύει με δίκτυα, ορμιές (συρτή), γρίπο ή άλλη αλιευτική συσκευή, η οποία περιορίζει την ικανότητα χειρισμών/ελιγμών του.

Πριν τον απόπλου βεβαιωνόμαστε:

Κανένα από τα δύο

Ότι στο σκάφος δεν υπάρχουν καύσιμα εκτός του ρεζερβουάρ και έτσι δεν υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.

Ότι έχουμε την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου και επιπλέον καύσιμα πάνω στο σκάφος.

Ο όρος "Ακυβέρνητο Πλοίο" σημαίνει:

Κάθε πλοίο που έχει περιορισμένη ικανότητα χειρισμών.

Κάθε πλοίο το οποίο δεν μπορεί να χειρίσει, με συνέπεια να μην μπορεί να απομακρυνθεί από την πορεία άλλου πλοίου.

Κάθε πλοίο που αλιεύει με αλιευτικά εργαλεία τα οποία περιορίζουν την ικανότητα χειρισμών/ελιγμών του.

Κατά τη διάρκεια του πλου:

Απολαμβάνουμε το ταξίδι αφήνοντας κάποιον από τους επιβαίνοντες να προσέχει.

Είμαστε σε διαρκή ετοιμότητα.

Αν υποχρεωθούμε να δώσουμε προτεραιότητα ενεργούμε αργά ώστε να γίνουν πλήρως κατανοητές οι προθέσεις μας.

Πορτολάνα είναι:

Απόσπασμα ναυτικού χάρτη υπό μεγάλη κλίμακα που απεικονίζει με κάθε δυνατή λεπτομέρεια τη γύρω από κάθε λιμένα περιοχή.

Ναυτικός χάρτης υπό μεγάλη κλίμακα που απεικονίζει γενικότητες μιας μεγάλης θαλάσσιας περιοχής.

Απόσπασμα ναυτικού χάρτη υπό μεγάλη κλίμακα που απεικονίζει με μεγάλεςλεπτομέρειες λιμένες, όρμους και λιμενίσκους.

Κάθε πλοίο ανά πάσα στιγμή θα πρέπει:

Να τηρεί οπτική και ακουστική επιτήρηση του περιβάλλοντος χώρου, για να είναι σε θέση, σε περίπτωση απειλούμενου κινδύνου, να εκτιμήσει πλήρως την κατάσταση και τον κίνδυνο σύγκρουσης.

Να τηρεί οπτική μόνο επιτήρηση του περιβάλλοντος χώρου.

Να τηρεί ακουστική μόνο επιτήρηση του περιβάλλοντος χώρου.

Ο Βορειοανατολικός (Β.Α.) άνεμος λέγεται και:

Λεβάντης.

Τραμουντάνα.

Γρέγος.

Ο όρος "Εν Πλω" σημαίνει ότι ένα πλοίο:

Είναι αγκυροβολημένο στην ανοικτή θάλασσα.

Είναι αγκυροβολημένο ή προσαραγμένο ή προσδεδεμένο στην ακτή,

Δεν είναι αγκυροβολημένο, προσαραγμένο ή προσδεδεμένο στην ακτή,

Ερωτηματολόγιο εξετάσεων χειριστή ταχύπλοου

You got {{userScore}} out of {{maxScore}} correct

Tracker	Duration	Υπεύθυνος Επεξεργασίας	Receivers
wordpress_sec	session	Atlantis Oia	Atlantis Oia
moove_gdpr_popup	1 year	Atlantis Oia	Atlantis Oia

Tracker	Duration	Processing Manager	Receivers
_ga	2 years	Atlantis Oia	Google
_gat	1 minute	Atlantis Oia	Google
_gid	2 days	Atlantis Oia	Google

Speed Boat Quiz

Associations

Get In Touch

Weather